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2022
06-26

2020全球纯电车型百公里加速排行 TOP10

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电动车的加速度相较燃油车来得更纯洁,由于账面数据中代表加速度的参数“峰值扭矩”在电动车上来得更直接。那末在电动车高速发展的这十年里,那些将速度拉到极致的纯电车都有哪些。


NO.10


比亚迪 汉


百千米加速度时间:3.9s



比亚迪算是最早享受新能源政策盈利的那批自主品牌车企了。设计气概也从了一起头爆发户般的“穿金戴银”变成了精美和禁止。比亚迪汉最大的亮点是其自主研发的刀片电池,该项电池虽经过了针刺试验,但面临实际情况,是否能够应付下来还是需要时间来检验。


新车搭载了76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组,机电总功率为363千瓦,峰值扭矩为680牛·米,NEDC续航里程为550千米。


NO.9


特斯拉


Model 3(参数|图片) Performance



百千米加速度时间:3.4s



作为全球电动车范畴的领军者,特斯拉能够在这种入门版车型上配备高性能机电才是最让燃油车汗颜的。这辆Model 3高性能版官方给出的百千米加速度时间为3.4秒,相当于一辆保时捷


911(参数|图片) GT3的水准,而宝马


M3(参数|图片)需要4.1秒。



这辆高性能版的Model 3指导价仅为41.98万元。它采用前永磁同步、后交换异步的双机电结构方式,综合功率为340千瓦,最大综合扭矩为639牛·米,NEDC续航里程为635千米。


NO.8


路特斯


Evija(参数|图片)



百千米加速度时间:2.8s



路特斯Evija是吉利入股路特斯后推出的首款重量级新品。新车定位纯电超级跑车,这款Evija限量生产130辆,中国地域配额为5辆。新车搭载4台机电,综合最大功率为1500千瓦,峰值扭矩为1700牛·米,百千米加速时间为2.8秒,极速可达320千米/小时。


新车配备了70千瓦时的电池组,WLTP工况下续航里程为400千米,赛道模式下能够维持129千米的续航里程。而且在350千瓦直流充电情况下,从0充至100%电量仅需18分钟。


NO.7


保时捷


918 Spyder(参数|图片)



百千米加速度时间:2.8s



在混动超跑918 Spyder推出后,保时捷在新能源方面的进展并不算快。幸而在今年,保时捷的首款纯电轿跑Taycan上市了。其数据虽说相比特斯拉Model S还有很多差距,但究竟挂的是Porsche标,定单自然也是不愁。


这款Taycan拥有465千米的NEDC续航里程,最大功率为460千瓦,峰值扭矩到达了1050牛·米。0.22的风阻系数更是让它傲视同级车型,唯一让人却步的生怕是它179.8万元的售价了。


NO.6


蔚来EP9


百千米加速度时间:2.7s



作为国内汽车互联网公司开创人倡议并建立的汽车品牌,蔚来在国内有着比力大的影响力。这款蔚来EP9的发布更是在国内引起轩然大波,其百千米加速时间仅为2.7秒,几近追平布加迪威航。


这在那时完全出乎国人意料,可以说蔚来EP9的推出,把蔚来这个品牌瞬间拉高了几个档次。这款车总共搭载了4个机电,最大功率可以到达1000千瓦,续航里程为427千米。


NO.5


Model S P100D


百千米加速度时间:2.5s



特斯拉Model S P100D的狞恶模式是倾覆所有驾驶者的模式,2.5秒的百千米加速陪伴的是仍然可控的车身,得益于四驱系统车轮根基不会出现打滑,也没有传统汽油车的啸啼声,能听到的唯一机电的“吱吱”声。


在Model S P100D上市的那一年里,它打败了市面上所有的电动车,2.5秒的百千米加速成就,729千米的最高续航里程让它成为那些追求极速之外又追求街车功能的纯电车型车迷的不贰之选。


NO.4


Rimac C two


百千米加速度时间:1.9s



这是一款来自克罗地亚超跑品牌Rimac的作品。Rimac C two限量150辆,计划在2021年完成交付。新车拥有1416千瓦的最大功率以及2300牛·米的峰值扭矩。在日常使用方面,Rimac C two可以提供650千米的最大续航里程。


略显小众的克罗地亚Rimac品牌早期推出过常规动力的C one,但未能吸引到足够的关注度,而今的C two吸取了之前的教训,请来了意大利Pininfarina配合研发该款产物,以期在电动车范畴有突破。


NO.3


Pininfarina Battista


百千米加速度时间:1.9s



Pininfarina成立于1930年,是一家意大利汽车设计公司,意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型就是由这家公司设计。Battista是庆祝这家意大利公司成立90周年的一款产物,也是第一款自主的Pininfarina车辆,它是对公司开创人Battista PininFarina的致敬。


Battista限量150辆,该车拥有一套120千瓦时的电池组以及与电动跑车巨头Rimac配合开辟的电气架构,它拥有1416千瓦的最大功率以及2300牛·米的峰值扭矩。该车还配备了十分强大的扭矩矢量分派系统,这款车也代表了该公司现阶段的最高水准。


NO.2


特斯拉 Roadster 2


百千米加速度时间:1.9s



百千米加速1.9秒是什么概念,我想之前只有在那些带点“想象力”的赛车游戏中才有机遇体验。而今,特斯拉将这种极速体验带到了现实世界。相比于AsparkOwl在全球销售上的不确定性,最少特斯拉Roadster 2是确定面向全球销售的。


上一代Roadster还曾被送上过太空……特斯拉为Roadster 2搭载了一套容量为200千瓦时的电池组作为其能量来源。与此同时,还匹配了一台超性能的电动机,其续航里程到达了992千米,同时保证了超高加速以及续航能力。


NO.1


Aspark Owl


百千米加速度时间:1.69s



这款排名第一的纯电极速超跑来自日本的纯电动超跑品牌Aspark,它的命名为Owl,于2019年在迪拜完成亮相,限量50辆,计划于2020年末起头交付。其新车高度仅为990毫米,悬架可调,蝴蝶车门十分吸睛。在车尾部分,Owl配备了可自动升降的扰流板,超大的尾翼增强了提供车身后段的下压力。


其车身采用了大量碳纤维材质,底盘采用CFRP材料的整体碳硬壳结构,车内还配备了防滚架,搭配碳纤维车顶来提升乘员的平安性。动力方面,Owl与EP9一样搭载了4台机电,官方称其最大功率可达1480千瓦,峰值扭矩为2000牛·米,续航里程为451千米。


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