我们不喜欢平凡，特别不喜欢走在平凡的路上。我们习惯于看着远方的灯火繁华，幻想着到达后的喜悦和新生活，幻想着到达后如何洗去这一路的疲劳，去追逐自己的幸福。所有预期中的美好，在存在在远方的灯火繁华中，这是我们继续走下去的动力和决心。我们不满足平凡，特别不满足走着平凡的路上。好像这些平凡的路，根本承担不了我们的青春、我们躁动的心、我们的才华、我们的梦想。因为这些不满足，我们不断的会抬起头来，看着远方的灯火繁华，好像那里才有我们的故事。虽然，我们也不确定那里有什么，是不是属于那个地方...
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晚上睡前为手机充电，显然是很多朋友每天都会做的事。手机的功能虽然越来越多、性能媲美传统计算机，但实际的电池续航不会超过24小时，所以睡前充电便是保证其白天正常使用的好方法。 不过，我们的问题是：睡前为手机充电对手机是否有害？会不会浪费很多电力、又是否存在安全隐患呢？隔夜充电的成本并不高 躺在床上玩玩手机、睡前再为其充电，早上起床时便可直接用上充满电的手机，这似乎是非常常规的操作。事实上，不仅仅是手机，包括电视、微波炉等电器，在连接电源但未使用的情况下，还...
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李师姐是做小糕点和小糖果的专家，水平很高，我们也很乐意尝试师姐的糕点，味道非常棒，师姐做糕点的用料和包装以及流程都很讲究。同时师姐也擅长做大蛋糕，哈哈。做糕点和糖果也很用心。我和同事们都很喜欢，工作之余吃到这样的小点心真的是一大乐事。...
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当打车软件、专车软件的叫好或者批判占据各大科技媒体头条时，另一种出行软件——拼车软件，自2014年6、7月份火了一阵后，似乎渐渐淡出了人们的视野。拼车模式，为什么会沦落到如此地位？拼车软件的未来在哪儿？我们可以从拼车软件固有的弊端说起。?一、与打车软件的目标用户有重合，且用户体验不算良好??生活在北京这样的一线大城市，在交通拥堵、空气污染越来越影响生活质量的情况下，拼车是市民出于经济实惠和方便快捷的考虑而选择的一种交通方式。拼车软件定位于中低端收入人群，而同样，打车软件也定位...
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有知情人士透露，在线订餐平台“饿了么”创始人、CEO张旭豪已发出内部邮件，确认完成新一轮3.5亿美元融资。在邮件中，张旭豪并未详细披露投资方信息，仅透露“领投方和跟投方是中国最壕的投资机构和顶级互联网公司”。张旭豪在内部邮件中表示，饿了么已于上月完成3.5亿美元E轮融资，估值超过10亿美元。饿了么公关部发言人也回应表示，关于此次融资的具体细节将于1月27日（下周二）公开宣布。此前，已有多名业内人士爆料称，饿了么获得新一轮数亿美元融资，投资方为国内互联网巨头之一。饿...
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雷军已经投资了约60家公司，涉及约20个“台风口”：智能硬件和技术、移动工具和软件、生活、教育、物联网、汽车、老年市场、企业服务和云技术、社交、电商、智能电视、金融、类小米模式、小米生态链、游戏、房地产、O2O、医疗、新媒体以及内容等行业。2014年12月16日，雷军45岁生日那天，有四个好友跟他一起庆祝到了凌晨。这四个人是猎豹移动CEO傅盛、凡客诚品创始人陈年、欢聚时代创始人李学凌、UC创始人俞永福。他们都曾接受过雷军的投资...
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以搜索引擎为起点的百度大脑，谷歌大脑等互联网人工智能系统将进化成为互联网的左大脑，主要负责将来自物联网，工业互联网，社交网络积累的互联网大数据分类，索引，整理最后转化为有条理，可共享的信息和知识。同时通过机器学习，深度学习等方法提升系统的智力能力同时通过机器学习，深度学习等方法提升系统的智力能力，使之能够逐步操控物联网中的传感器，工业互联网中的机械设备进行独立运行，也可以在用户不在的情况下操控社交网络账号进行自动社交反应。我们在《用脑科学解读互联网人工智能未来》一文中提出，以...
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“一种形式的充裕必然带来另一种形式的稀缺”，信息愈多，匹配愈难。搜索引擎的标准索引模式固然足以承载相当量级的基础信息需要，但是就Google创始人Larry Page在去年的一封创始人邮件里所言：“Google的用户每个月会提交超过1000亿次搜索请求，其中有15%的请求内容（即关键词组合）是Google从未见过的”，显然，在信息冗余和信息需求中间，仍然存在极大的不对称性。平均每天有330人通过Google搜索“如何治愈一颗受伤的心（How to mend a broken...
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